НТК в сентябре увеличила объемы перевозок минудобрений на 11%
#image_title
В сентябре НТК перевезла по железной дороге 862,1 тыс. тонн минеральных удобрений, что на 11% больше, чем в сентябре 2023 года
Более 56% удобрений было отправлено на экспорт через морские терминалы – 599,4 тыс. тонн. Основные направления – страны Южной Азии, Латинской Америки и Ближнего Востока, основные поставки идут через Балтийский, Азово-Черноморский, Арктический бассейны.
262,6 тыс. тонн удобрений НТК перевезла для нужд российского сельского хозяйства.
Железнодорожные перевозки удобрений показывают стабильный рост объемов в последние годы. НТК перевозит минеральные удобрения в специализированном подвижном составе – хопперах-минераловозах.
Понравилась статья?
Раз в неделю наши подписчики получают сводку актуальных новостей отрасли. Присоединяйтесь и вы!
В фокусе
Котировки акций
Популярные материалы
Конференции
Прямой эфир
Все большие затраты на агрохимию, обслуживание этих всех железок и датчиков, к сожалению, создают все больше проблем как продать такую продукцию. Даже если поверить, что другого вреда не наносится от превращении живой системы в ущербный однобокий экологически несбалансированный конструкт не способный сам себя поддерживать. Я не говорю о все снижающем плодородии в результате такой практики ускорения минерализации органического вещества почвы, снижения возможности растениям регулировать свое питание, получении неполноценной продукции в результате. Про Прянишникова и не вспоминайте - тогда биология в почве работала и бесплатные ресурсы природы использовались, в отличии от текущего времени
Планы на урожай — 2050: заглянем в будущее агрохимии сегодня
Любопытная практика Уралхим - присваивать результаты чужого труда. Напоминаю Fertilizer Daily и Уралхиму, что использование изображений без разрешения является нарушением авторских прав. Просьба связаться со мной для урегулирования данного вопроса в досудебном порядке.
«Уралхим» стал участником конференции «Разнотоннажная химия 2025»
об издании
16+
Обсуждение0 комментариев