В МБТ установили рекорд по погрузке минеральных удобрений

На девятнадцатом причале «Мурманского балкерного терминала» (МБТ) установлен новый рекорд: на судно типа Handymax успешно погружено 47 812 тонн минеральных удобрений. Это на 1 171 тонну больше предыдущего достижения 2023 года, когда на аналогичное судно загрузили 46 641 тонну.

Как модернизация терминала помогла установить рекорд?

Достижение стало возможным благодаря масштабной модернизации, проведённой на терминале в последние годы. Ключевые улучшения включают:

• Установку новых автоматизированных систем управления для оптимизации работы погрузочных кранов и конвейерных линий.
• Расширение складских мощностей, что позволило сократить время ожидания грузов перед погрузкой.
• Повышение скорости работы перегрузочного оборудования, что обеспечило увеличение суточной перевалки.

Эти изменения не только способствовали достижению рекорда, но и заложили основу для дальнейшего роста перевалки удобрений.

Сравнение с другими терминалами

По объёмам погрузки МБТ продолжает укреплять свои позиции среди российских портов, специализирующихся на перевалке минеральных удобрений. Однако в мировом масштабе российские терминалы пока уступают крупнейшим игрокам отрасли:

• Порт Усть-Луга (Россия) – до 12 млн тонн удобрений в год.
• Порт Туапсе (Россия) – около 5 млн тонн в год.
• Порт Сантус (Бразилия) – крупнейший перевалочный пункт для удобрений в Латинской Америке.
• Порт Морроу (США) – один из ведущих мировых хабов по экспорту минеральных удобрений.

Учитывая планы по расширению МБТ, его мощности могут увеличиться, что позволит ему конкурировать с ведущими мировыми портами.

Влияние на экспорт минеральных удобрений

МБТ играет важную роль в экспорте российских удобрений. Основные направления поставок включают:

• Европу – ключевой рынок для российских производителей.
• Южную Америку – растущий рынок для поставок фосфатных и калийных удобрений.
• Юго-Восточную Азию – стратегическое направление для расширения экспорта.

С увеличением пропускной способности терминала российские удобрения смогут занять ещё большую долю на мировом рынке, обеспечивая стабильность поставок и конкурентные преимущества для отечественных производителей.

Планы по дальнейшему развитию

МБТ продолжает расширять свою инфраструктуру. В 2024 году запущен проект увеличения мощностей по перевалке апатитового концентрата и минеральных удобрений через причал №17 до 10 млн тонн в год. Ожидается, что эти меры позволят терминалу выйти на новый уровень производительности.