«Портовый альянс» сохранил рост грузооборота в I полугодии 2026 г.

Морские терминалы группы компаний «Портовый альянс» по итогам первых шести месяцев 2026 г. обеспечили перевалку 21,8 млн т грузов. На протяжении последних трех лет совокупный объем погрузки холдинга планомерно растет. По сравнению с первым полугодием 2025 г. прирост составил 10%, или 2,06 млн т. Об этом в интервью ТАСС рассказал директор по эксплуатационной работе портов ГК «Портовый альянс» Сергей Галкин.

По словам топ-менеджера, снижение интенсивности отгрузок угля через северо-западные порты было компенсировано за счет опережающего развития дальневосточного направления, прежде всего терминала «Остерра»: «Здесь грузооборот вырос на 45%, до 12,1 млн т. Параллельно в Мурманске мы последовательно диверсифицировали грузовую базу, наращивая перевалку металлургического сырья и минеральных удобрений. Несмотря на внешние факторы, специализированные терминалы в Черном море и на Балтике стабильно обеспечивали экспорт минеральных удобрений».

Сергей Галкин отметил, что таких результатов удалось добиться в условиях природных и инфраструктурных ограничений: «В Мурманске на первый план выходят гидрометеорологические факторы — ветер и интенсивность осадков. На юге — высокая загрузка железнодорожной инфраструктуры и необходимость работать с многомарочностью, мелкотонажным и среднетоннажным флотом. Поэтому наша задача как управляющей компании — создавать условия, при которых природные и инфраструктурные факторы минимизируются, обеспечивая общую высокую надежность и стабильность экспортных поставок наших клиентов».

Говоря об экспорте минеральных удобрений, Сергей Галкин отметил, что в первом полугодии «Портовый альянс» увеличил экспорт удобрений на 23,4% — до 3,6 млн т. Основными точками роста для нас стали рынки Латинской Америки и Африки. Поставки в Бразилию выросли на четверть и составили 1,2 млн т, в Африку — более чем в три раза, со 190 до 670 тыс. т. Положительную динамику обеспечил Мурманский балкерный терминал (МБТ), который за счет плановой диверсификации и расширения грузовой базы оперативно перенаправил логистические потоки на эти перспективные мировые рынки.

Топ-менеджер подчеркнул, что в мае текущего года эксплуатационные службы МБТ впервые в истории предприятия обеспечили успешную погрузку партии калийных удобрений на судно класса Panamax, заложив основу для нового долгосрочного тренда.