Поставки удобрений по железной дороге из России в Финляндию практически обнулились

За первые 7 месяцев 2026 г. Финляндия импортировала порядка 1,5 млн т удобрений из России, рассказал «ДП» независимый эксперт в сфере промышленности, индустрии, ТЭК Леонид Хазанов. В среднем в месяц в течение первого полугодия поставлялось 250 тыс. т. В июле же объем перевозок обрушился в 25 раз, до 10 тыс. т.

Аналитик Центра ценовых индексов (ЦЦИ) Диана Сошникова объясняет такую динамику ростом железнодорожных тарифов. С 30 июня приказом Федеральной антимонопольной службы РФ (ФАС) №475/26 увеличен тариф на железнодорожные грузовые перевозки в направлении Финляндии. Повышенный коэффициент, который в 8 раз увеличил тариф, применяется практически ко всем грузам, следующим в Финляндию. Согласно документу, для отдельных грузов есть исключения — никелевый штейн на станцию Харьявалта Финских железных дорог и аммиак безводный сжиженный в период с 1 июля по 31 октября 2026 г. включительно тарифицируют с коэффициентом 0,25. Эксперты рынка утверждают, что повышение железнодорожного тарифа фактически останавливает поставки российских удобрений, так как лишает их рентабельности для Финляндии.

По данным финских СМИ, страна надеется заместить выпавшие объемы удобрениями, произведенными из вторичного сырья — отходов лесной и пищевой промышленности, а также из сточных вод.

«Спрос на российские агрохимикаты в Финляндии никуда не исчез, и местным фермерам будет трудно найти им достойную замену по цене и качеству: если какие–то объемы азотных удобрений норвежская Yara, имеющая заводы в Финляндии, им сможет поставить, то калийные и фосфорные обойдутся втридорога. Для них такой сценарий означает сокращение под выращивание различных культур до 500 тыс. га против текущих 1,1 млн га, не говоря уже про катастрофическое снижение урожаев», — считает Хазанов.

Консультант консалтинговой компании «Имплемента» Егор Козлов утверждает, что Финляндия всегда являлась значимым транзитным звеном, но никогда — конечным потребителем российских удобрений.

По данным ЦЦИ, в минувшем году Россия поставила в Европу почти 5 млн т минеральных удобрений, заняв четверть рынка и став абсолютным лидером среди стран–поставщиков. Основными покупателями выступили Польша, Германия и Франция.

В ЦЦИ подчеркивают: в этом году рынок прошел через резкий ценовой скачок — в апреле, на пике конфликта на Ближнем Востоке, фиксировались значения до $820 за тонну. Текущие ставки фрахта на балкеры Handymax из портов Балтики составляют $33 за тонну в Бразилию и $62 за тонну в Индию.